Проблем паркирања возила у граду је познат по свима автолюбителю. Чешће него не, возводя вишекатница дом или пословни центри, програмер је "заборавља" о томе да становници куће треба негде да паркирају своје аутомобиле. А мале паркинг терени у дворишту куће јасно да није довољно да обезбеди место за све који желе. Али у нешто што се може разумети и градитељ: земља - скупо задовољство. Тако да оптимално излаз из ове ситуације - побољшање подземних паркинга.
Несумњиво, подземни паркинг имају низ предности у односу на земље парковками. На првом месту - то је уштеда простора. Стварање више нивоа паркинга вам омогућава да ефикасно користи расположиве простор. Доласци на подземни паркинг је обично отгорожены од придомовой територији и налазе се далеко од игралиштима и пешачке зоне. Подземни паркинг је више экологичны, него на копну паркинга, као и издувни гасови из њих се излучују путем вентилационог система. На тај начин, у великој мери смањује концентрација штетних материја у приземном слоју ваздуха.
Али питање уређаја користан у свим чланцима подземном паркинг веома често почива на финансије. Трошкови уређај паркинга под земљом у 2-3 пута већи од трошкова уређај земљишта за паркирање. Тако при изградњи пословних центара (где места на паркингу арендуются) и шопинг комплекса (где простора за паркинге уопште бесплатно) програмери покушавају да избегну додатне капиталне инвестиције и да издаје само минимални регулаторни бројем паркинг места. А ево у домовима програмер више добровољно иде на трошкове, поно'у вези са изградњом подземног паркинга. Уосталом, места на овим паркиралишта могу да продају.
Подземни паркинг је технички сложене структуре, које треба у паметно пројектовани дизајн и инжењеринг. При пројектовању подземних паркинг треба узети у обзир више фактора, на пример, као што је оптерећење за носеће конструкције (што је посебно важно у случајевима када паркинг налази директно испод зграде или испод коловоза), поштовање хигијенских норми, стање земљишта и гидрологическую ситуацију. Учење хидролошка ситуација је основни значај, јер се велики подземни објекат утиче на расподелу токова подземних вода. А промена водотока може негативно утицати на стање фасаде околних зграда.
Масовну изградњу подземних паркинга почела пре неколико деценија, када домаћим програмерима постали доступни савремених материјала и технологија. Једна од таквих технологија уређај монолитан армирано-бетонских конструкција применом одвојиви метални грађа. Ова технологија је веома погодан и трошковно је користан при изградњи у скученим условима, када монтажа готових фабричка дизајна спроведе тешко или чак немогуће. Дизајн плоча подземног паркинга одређује се у зависности од конструктивних карактеристика зграде - величина летео, материјал од кога су израђени носеће конструкције (стубови), итд
Када је изградња подземне паркинг посебна пажња посвећена је уређај хидроизолацију дизајна. Стални утицај влаге крши снагу армираног бетона, изазива корозију носеће окова. За заштиту од влаге се примењују различите врсте обмазочной и рулонной хидроизолацију, као и посебне адитив-гидрофобизаторы, који се додају директно у бетонском малтер.
До дизајном подземних паркинга пред'су високи захтеви за отпорност на пожар. Кроз присуство металних армирующих елемената железобетонные дизајна су веома брзо прогреваются. При томе се јавља губитак носи својства - нарушавање интегритета бетонских конструктивних елемената може да се деси у року од 20 минута. За заштиту бетонске плоче од акције пламен'ја се примењују плоча од од базалта влакана, који су у стању да издржи краткорочни грејање и до 1000 степени, не губећи своје изолационих својстава. Поред огнезащиты, базалт плоче обављају и улога топлотне изолације, што вам омогућава да значајно смањити трошкове за грејање подземне гараже.
Инжењерских система подземном паркинг укључују електричне мреже, вентилациони систем, систем за гашење пожара, систем за уклањање, као и систем водовода и канализације. Како би се обезбедило правилно циркулацију ваздуха вентилациони систем мора да буде довољно моћна. Рад моћне навијача карактерише висок ниво буке. Тако да, истовремено са уређајем вентилационом система, одржава комплекс радова на обезбеђењу изолацију буке.
Регулаторни у подземном паркинге предвиђа неколико типова осветљења: радни, ремонтное, као и эвакуационное и дисастер.
Извор: ввв. strоy. sr
Комментариев нет:
Отправить комментарий