Вагонка представља строганые заједнице, која има један профил, гроове и олук за спајање између себе, које карактерише природну влажност. Она се примењују за декорацију зидова, плафона, фасаде, лоджий, адаптери и осталог.
Његова дебљина је обично једнак 10-15 мм, шта је довољно да симулира брусового покрије, а у исто време довољно да се обезбеди поузданост.
Дрвени вагонка се прави од једног комада дрвета са истим профилом. Главни материјалима за израду вагонки служе ариш и бор, пре свега, за рачун трошкова.
Дрвени вагонка из борова, обично има бледо жуте боје, понекад са укусом црвенкасту боју. Исто тако обележја бор вагонки је његова висока трајност и лакоћу руковања. Временом сосновая вагонка равномерно помрачује.
Дрвени вагонка сачињен од четинарским разликује трајности, не гніеет и не окретања плаве, еко-природне, не прихотлива за одржавање и монтажу, има високе чврстоће, има високе топлотне изолације.
По својој трајности вагонка сачињен од четинарским слична храста.
Таква појава као што је евровагонка не носи у себи нешто ванредно. У ствари, евровагонка - то је исти дрвени вагонка, само је направљена по европским стандардима.
Тако, она има неколико различитих профила, друге димензије и разноврсност дрвета, међутим фундаменталне разлике завршавају.
Главна разлика евровагонки је у присуству уздужне выемок вентилацију, за заштиту од кондензата. Валинг канали имала дубље, да спречава појаве пукотине.
- Евровагонка строго категоріруется. Највиша категорија евровагонки - "А". Она се разликује потпуни недостатак чворова на површини табле.
- Категорија "B" дозвољава мала количина чворова.
- Евровагонка класе "Ц" је најнижим и не користи често.
Комментариев нет:
Отправить комментарий