Мајстора композиције 2006-10-30 12:27:04

Изградња и реконструкција.

Мајстора композиције

2006-10-30 12:27:04

О чему се разговор Композита - конструкционный материјал, који се састоји од неколико супстанци и укључује армирующие елементе. Ове ставке могу да имају различите врсте: теме, кратка влакна (примењујући их, добијају тзв влакнастих композита), пахуљице, торк грануле (користећи најновије, чине тзв дисперсно-упрочненные композити) и тако даље. Око нас композита - видљиво-невидљиво. Овде је случајно узет примери: армирани бетон, саман, малтер медицинске поно'язки, кабловски љуске, шкриљац, дрвеним стружечные плоче, сама дрво, на крају. Наше кости, судове и тетиве такође композити. У овом чланку ће то бити композитах на полимер на бази, углавном - о стеклопластиках и цфрп. Производња сличних материјала - изузетно пословање перспективе. Довољно је рећи да је на Запад он се развио у моћну индустрију. Нешто слично чека и нас. Журе да зарадите. Људским језиком, Заједно са појмом "композита" у кругу стручњака има бродови фраза "композиционный материјал". Говори "композитни материјал" у том кругу се сматра неприличным. Али рећи "композитни ограде" - сасвим је прихватљиво. Фибергласа - композита са армирующими елементима од фибергласа. Углепластик - композита са углеродными нитима као арматура. Матрица (1) - супстрат, односно супстанца, миддлеваре армирующие теме (говорећи на једноставну, матрица - затвердевшее у'яжучий). Матрица (2) могу да позовем и облик, коју попуњавају композитом, док је у течне фазе. Пунило - најчешће стаклене куглице дизајниран да заузме о'једем, да се штеди на матрици (1) и влакнима. Међутим, понекад се филер се назива кратка армирующие влакана, а понекад - зашто нешто саму матрицу (1). Не разберешь ових професионалаца. Катализатора - супстанца, у присуству кога у'яжучий учвршћује. Конзервирати - процес очвршћавања у'яжучого. Поред каталитички заједничка термичка конзервирати (у аутоклаву). Мастер модел - објекат геометријски идентичан будуће композитной детаље. Сврха мастер модел - служи "одраз" за формирање матрице (2). Прикатка - процес попуњавање матрице (2) пластични'яжучим. Новац је Типичан за Украјини радионица, производи стеклопластиковые робе широке потрошње, у суштини, захтева исчезающе малих капвложений. Ако не рачунамо текућих трошкова и производних трошкова, такав подухват је мало вероватно да ће коштати више $ 2 хиљада Механизированный композитни радионица скупљи пут у двадесет и отприлике у исто толико пута производительнее. Штавише, радници су тамо исто толико, колико и у "уобичајеном" схоп, односно - Неколико. О профитабилности производње разговор није лако. Прво, она је у великој мери зависи од тога да произведе, јахти или канте за смеће, на пример. Друго, као што је пракса, као што производње ретко преузети равномерно. Али, повољан сплет околности, као уверяли нас делују "композитори", профитабилност може да достигне и полсотни одсто. С обзиром на неправилности преузимање, на почетку "композитни" радионица има смисла "стављање" са било којим другим производњом. Особине композита Производња композитног и његова обрада - јединствен процес. Ово омогућава веома суптилно ускладе својства самог материјала и роба. Мало тога, особине композита успео. Најједноставнији пример: армирующие насукати може да се намотати на такав начин да у једном правцу је (производ) ће бити веома еластичан, а у другом - врло тешко. Примена композита чак и у широко распрострањена "хаљини" попут намештаја, на умерено оптимистичан прорачунима руских стручњака, омогућава се смањује пуно дизајна на 25-50%, интензитет рада његове производње - у 1, 5-3 пута, энергоемкость производње - у 5-6 пута, материалоемкость - у 1, 5-3 пута у поређењу са традиционалним технологијама. Све то остварити, не само због механичке особине композита. Комплекс дизајн са традиционалним технологијама морају "полагање" се од неколико делова - заварене, лепљења, из'везом на вијак-доле и тако даље. Али, ако се развије њен композитни противвредности, сви са'єднання само да нестане! Дизајн ће се претворити у монолитима. При томе ће се смањити технолошки циклус (све трансакције ће заменити један - моделирање). А трајност производа порасти већ зато што у њему ће нестати слабости. Композитни производи не треба да сликам и префарбати, штити је од штетних утицаја. Боје се, да тако кажем, је инхерентна им је првобитно: довољно је да уведе у'яжучий специјални агент (пигмента). Списак заслуга иде даље и даље. "Композитчики" о потрошачке моди Произвођач, под условом да остане анониман: - Може се рећи да је србија доживљава нејасним яхтостроительной бум. Међутим, његов малозаметность са'ясовна. Круг фирми које производе стеклопластиковые јахте, прилично узак. И круг купаца, може се рећи, још је већ. Иако мода "морских" у земљи, као и са'приказала. Вреди човеку да се обогате, он је, прво, купује БМВ, а друго, - јахте. Сазнаје где то може да се уради, долази и каже: "Момци, потребна ми је озбиљан, драга јахту. Хиљада по десет-н'петнаест долара ". Код наших сународника нема разумевања, да стеклопластіковая јахта - то најмање 60-70 хиљада, а онда и 100. Док да продају такве робе ограничава се не онолико колико је куповна моћ потрошача (на скупе ауто њен недостатак), колико их је психологија. Али, ова психологија већ је под штетно утицајем западне моде. Зато професионални яхтостроітелі имају веома добре шансе на комерцијални успех у блиској будућности чак и у Украјини. У Русији се нешто слично већ се дешава. Примена "код њих" Развијене земље доживљавају прави композитни бум. Производња ових материјала у милионима тона годишње у земље средње величине. У сједињеним Државама издат восьмитомному (! ) Енциклопедија на композиционным материјала! И још увек постоје и цела породица је веома специјализованих часописа, разумљиве само стручњацима. "Тамошње" људи су се примењују композити су буквално свуда. Назовимо ауто-, судо-, самолетостроение, спортинвентарь, обувную индустрија. Од композита чине цела зграда, вози, канцеларијског и трговачку намештај, кућишта медицинских и свих других инсталација, досадан алат. А ипак - сверхстойкие сальники и заптивање каблови, електрообогреваемие производа од угљеничних влакана (као што су одећа). Од угљен-пластика раде пумпе, цеви, резервоара за агресивне материје, лежајева, раде без мазива. И све то купили, иако је време да стоји у време скупље "некомпозітних" аналога. На овом ослепительном усред земље ЗНД изгледају као велика црна јама са неиспитане могућностима. Главни задатак домаћи произвођачи композита - не толико да испуни тржиште, колико га формира. (Користите "код нас" погледајте на страници 32 - "Коме да продају". ) Коме да продају Прва ствар која долази на памет на помен речи "фибергласа", - ширпотреб, ауто тунинг, итд и бродоградње. Под "ширпотребом" ми разумемо стадионные и трамвайные седишта, телефонске кабине, павильончики за кафића и за стајалишта јавног превоза, цистерне, резервоари и сл Потражња за многе од наведених производа зависи од грађевинске активности у локалној скупштини града. За један производ градска трезор отвалит мало (за стадионные седење - десетак хривниа). Али седишта на добром регионалном стадиону - много хиљада. Тако да успешна "седушная" споразум може изражени износу до $ 100 хиљада, Али може да се "лови" за градоначелника и "убије барем" уговор више - рецимо, на водени парк. Овде је у питању стотысячные и милионити уговорима. У ових уговора је веома падки странци, а тамне званичници често заузети све што се креће око прошлости, не примјећујући близини населили произвођача. Је време да се "осветљени". Уосталом, водени паркови-онда - сасвим од фибергласа. Његов код нас то знају. Преседани, морам да кажем, постоје. Ауто спојлери, лајсне, крила и антикрылья, који је ушао у моду година н'петнаест назад, у потражњи и сада. Надлежни тунинг заиста у стању да се повећа максимална брзина (или, довнфорце), смањити потрошњу горива. Посебно је то уочљиво код тешких автотягача. Цена комплета модеран "путничком" стеклопластиковой "навешивание" може изражени у износу пар хиљада хривниа. За добијање одговарајуће квалитета и додатног уверења клијента може да се повеже на предмету авиаторов (оне који воле да завире у аэродинамическую цев). Различите КБ и СРИ у земљи је остао. Настављајући саобраћајној тему, имајте на уму да су од пластике можете да урадите затворене обтекаемые кровни носачи (захтев, макар и ограничене, за њих је све до сада), браници и сл Бродоградња - тема је сувише капитальная и вузькопрофесійна. Иако не постоји: парк неприхотливых излетничких пловила одавно је време да попуните. Као што суда може да се "гурнути" на хиљаде долара по комаду. Трошкови лодочки ће бити упола мањи. Још увек можете уживати у намештај (би, на крају, пристојан столице за цаф) спортинвентарем (нормални домаћих скијање, ај, где сте? ). Можете промышлять играчкама, на крају. Играчке - то је већ егзотику. Али тешко је и замислити како је досадно деци санкама од консервного гвожђа, безоблична плаже гумене играчке и тяжеленные бицикле! Један од фибергласа може уз дужно ревности да конструише "неубиваемые", шок-апсорбујући санкама, быстроходную мини-чамац у облику нилски коњ и простенькую лагани оквир за одојчад тлд-и трехколесник. Пуштен је мало скупље него обично, али, мислите да купци не постоје? (Напомена уредника: купио је недавно детету планински "великих" вртић раду. Тежак, мрља. А познато веломеханік каже да је помагала друге фирме су још теже, јер произвођачима "у белешци" ради дечји оквир од приступачних веза у цеви, и они су само "подрезают" у величини оквир за одрасле. ) Истина, дечија и спортска опрема ће морати да потврди. Међутим, пожељно је да потврди све. Не, не, ми знамо шта је Гост. И ипак, без тест времена не може да уради. Понекад ствари штети прекомерна снага. Тешке услове рада стеклопластиковый хауба при чеоном утицај у стању да у'идем у салон и исећи машину на пола заједно са путницима. Опет, има сертификат о усаглашености може да послужи као додатни аргумент при уверењу клијента. Сама сертификата сагласности за серијску основне производ није толико путева - неколико стотина долара. Како да се носе са накитом вештачким, појединачно заказанными - правно није јасно: врста може да уништи при тестирању, а то је вештачки, постало да буде скупо. Вероватно је боље да потврди фонт производа, оговорив могућност мањих доработок. Произвођач о перспективама Директор ДОО "Еста цо, Лтд. " (Композитни яхто-и самолетостроение, производња сечива за производњу турбина и вентилатора обртних водоохлаждения, м. Николаев) Олег Астахов - Код вас је, судећи по сфери интереса, реално и активно развија производњу. Где сте бирали своје стручњаке? - Већина од њих "васпитани" још при Савезу - у Николаевском кораблестроительном институту. Он и сада се припрема за нас радника. Долази човек за нас на праксу. Производне базе, који - колико год да идете. Постажіруется мало - ево вам и готов радник. Међутим, студије на томе се не завршава. Уче чинили све, а стално. - Јахте, ветрогенератори - то је разумљиво. Али се причало да сте развили углепластиковый једрилице за четырехместного авиона. То је истина? - Да. Не само једрилица - авион је, заправо. - Како вам је то успело? Непотребно је рећи да, имате добре "прочністи", али "аэродинамиков"-онда нема? - Наш главни дизајнер (у том правцу) - авиастроитель, много је радио на авиаремонтном фабрици. А он - важећи авиастроитель, заљубљеник: изградио је већ три-четири авиона алуминијума, тако да искуство и има велики. - А зашто сте почетник "своје авионе", тако да кажем, са тако високе ноте - цфрп? Уосталом, светски познати амерички аматер-самолетостроитель Берт Рутан (исти онај, у авиону, који је реализован сан Чкалова о кругосветном нон-стоп лет) је почео је са стакла ојачана пластика крила, који клеил у својој гаражи. - Код нас ће бити и стеклопластиковые авиони за пољопривреду. Али зашто треба да почне тачно у мраку гаражи? - Добро. А како све то ће да потврди? Уосталом, чак и домаће норме летной трајања - документ је веома тешко. Шта можемо рећи о западне стандарде! Све више за тамошнюю сертификат треба да плати сто хиљада не наших чланака. - Па, у Украјини смо просертіфіціруем. А на Западу у скорије време потврђују не планирамо. - Такве машине - а није на Западу? - Ја не договорил. Управо на Западу. Наш углепластиковый авион је креиран управо за иностранство. Западне авионе запањујуће пута, са много модела је застарела. Нови развој у неке условима - непомерная луксуз. Тако да проналажење купца може. Ако купац потребан сертификат - он ће сертификат сами. За то смо закладываем у машину одговарајуће параметре и стандарде. Ако купац неће користити авион за пассажироперевозок, евросертіфікат му уопште није потребан. - Интересантно. - Ако све иде добро, ми смо придумаем још много занимљивих ствари. Композити - безграничну поље активности и праксе, и за фантазеров. Сирова Фибергласа у нашој земљи не постоји мањак. Поред бројних страних компанија, да га производњу и домаће фабрике. Највећи од њих се налази у Мерефе (Харьковская обл. ), Бердянске (Запорожская обл. ) И Северодонецке (Луганская обл. ). Цм. такође "Company NEWS" испод. Нажалост, украјински фибергласа, по мишљењу анкетираних "композитчики", није баш погодан за примерне стакла ојачана пластика предмета: то недолговечно, а тканине од њега - да су незгодан за рад. Тужно, али мора да се користи за увозних влакана и тканина - на исти начин као и у'язкі. Килограм брендираних (односно увозних) стеклоизделий кошта $ 3-8 - у зависности од типа и произвођача. Међутим, може се наћи тканина и од $ 2 по килограму. Али постоји вероватноћа да је са неколико најгорих параметрима. Приказују метара домаће стеклоленти вреди 2-3 динара. У односу на масу то је око три пута-четири пута јефтиније него увоз. Угольное влакана од произвођача са светским ім'јаме кошта око десет пута скупљи од фибергласа. Са континуираног конац - ровинг - да раде много теже, него са стакла или вуглетканини. Нит треба да са великим старанием стил рунде до рунде, а са строго одређеним труда. Тканина (на пример, траке) "од рођења" даје жељене густине теме. Тако да је већина произвођача ради са њом. У'яжучим за формирање матрице, у принципу, може да послужи било, прво је лепљив и пластике, а затим учвршћује, материјал. Праксе воле пластике: термопласты (на пример, полиетилен) и реактопластов (све врсте смола; од широко распрострањена најчешће се примењује "эпоксидка"). Хемијске фабрике у земљи као да је много, ту су и успешни. Али је квалитет од њих парцела зашто нешто мало свиђа домаћим "композиторам" (међутим, не само да им: "дееспешнікам" и "мінераловатчікам" такође). Украјински производа не да се плаше, али покушајте да избегнете. Складиштење увозне смоле, килограм којих лако може да кошта и $ 1, 8, и $ 5. Технологија је једноставна Управо производња фибергласа - топ малобюджетності. Да се формира детаљ, само треба да сипајте смолом "жлеб" жељене форме. "Сипање" - термин условљена. У ствари, намоченные у полимер комаде фибергласа "накатываются" површине "удубљење" конвенционалним валиками за бојење. Поступак, имајте на уму, напоран, одговоран, захтева стручност. "Жлеб" можете да калуп, иако је од глине. Истина је, људи практична воле навлаке, реики, итд Колико су отпада столярного производње? Пени. Друга ствар је да није свака облик "искључи" на сличан начин. Обичан сигарообразных пловак од иверице учинити да је тешко. Тако да се, понекад, из истог фибергласа, дрвета или гипса граде тачан распоред будуће детаље (уместо "слр" зарез), користећи скульптурно-плотницкий вештинама. Излази мастер модел. Овде и проектировщику, а радним је потребна добра квалификације. Затим распоред "окрени вращают": облепят стеклопластиком, а кад ћу учинити да отврдне, повуче га. Ево вам и матрица. Са ње и "горело" комплетна роба. Простор и конфигурација композитних продавнице су произвољне и диктирала је само димензија предмета и њихов број. Разметање у овом приступу, морати да ли је то у закуп (сотня-друга USD месечно), уређај за вентилацију (за мале продавнице - максимално сотня USD) и на грејање-електричне енергије. Технологија је тежак Поред ручног формирања, велике западне произвођачи примењују вакуум формирања, формовку под притиском, континуирано формовку выдавливанием, аутоматско намотку конац и много других аутоматизованих процеса. Руски машиностроители с времена на време прикупе јединице за сличне дестинације по налогу локалних фирми. Из увоза опреме (узгред, изузетно диференциране по врстама радова) одавно би могло да ввозиться у Украјини и Русији ток, са'явись у њему потребу. Нажалост, таква техника на десетине пута јаче него што је потребно просечном "композитор". Она повећава продуктивност управо на десетине пута, али вреди много. Међутим, неки продавци материјала за производњу фибергласа може да понуди одговарајуће механизме. Не најсложенији од тих механизама је, у ствари, компресор је пружена неким побољшања. "Савршенства" смоле помешане са катализатором и служио у радно тело. Орган - или у облику пиштољ или прікаточного ваљком - служи за депоновање овог састава. Успут, тај исти уређај може да пијук континуирано фибергласа на краће комаде и да га унесете у авион полимера. Сама канцеларија сајт је окружен ваздуха вео - за безбедност и ради више еко-пријатељски. Наравно, постоје и друге врсте таквих техника је, рецимо, за убризгавање смоле у затворену матрицу, претходно завршеном стекломатериалов. Већина сличних инсталација има димензије породичног фрижидер, и да тежи отприлике исто. Треба, међутим, скупље: око $ 15 хиљада Пиштољ или друга глава ће коштати још $ 0, 25-0, 5 хиљада Узгред, ови бројеви омогућавају да судимо о садашњем стању у индустрији: обичан украјински произвођач композита реагује о сличним ценама готово као о вртоглавих. Пиштољ, а понекад и целу инсталацију, уобичајено је да наведемо глас-крафт-пиштољем (по имену америчког фирме Glas-Craft - један од пионира у овом издању "композиционной аутоматике"). На крају вреди рећи да аутоматизовани технологије захтевају од запослених много мање посебне царриер вештине, него приручник за моделирање. Савладати такву технику може за неколико дана. Поготово што у овом обично помаже провајдер механике. Купујете глас-крафт-машина треба, када је одлучено да се изађе на снагу од сто килограма фибергласа за дан. Мала трговина са механизацией (два аутомат за продају пиштоље, ојачана због повећаног протока компоненте вентилација) у том случају "вуци" најмање $ 40 хиљада Снимака и кнов-хов Број људи који раде у погону композита, може да се промени током године веома озбиљно. Просечно оптерећење на радионици је мали, тако да авралы и застоја смењују. Део радника може да окупи само у екстремним случајевима. Искусни произвођачи композита обично пореклом из специјализованих предузећа основана када су Совјети и у јачој мери оријентисана на војно-индустријски комплекс (бродови, авиони, ракете, радиолокация). Назовимо фабрике "Судокомпозит" (г Феодосия), Као бродоградња институт Кијевски институт композитних материјала, АСТЦ име Антонова, Харьковский ваздухопловног института и тако даље. Наравно, не сваки институција или биљка је дао конверзију клице и успешно се креће у капитализам. Тако на "пожарищах" неке о'објекти се и даље може наћи дивних, не старији (35-42-годишње) стручњака, још нису стигли у мали "тешка" фирме. Међутим, неки институти настављају да кува сасвим кондиционные оквире. Траже да их је потребно на одељењима отпорности материјала. Плата на "композитних" производствах у великој мери зависи од локалне кон'окружења и из квалификација радника. Стопа ретко мање среднегородского награде, выплачиваемого вешт верстатнику. У главном граду је од 600 динара. на месец дана. Као најчешћи тип "композитор" - приватни предузетник - ради у погону лично. Ништа не спречава да искористи и помоћ успешних, релативно великих "композитчики", на пример, граде јахте. Ако не намеравате да се директно такмичи са њима и убедим их да у својим изузетно ограниченим могућностима, може се преговарати о концесионе консултације, а онда и да изнајме неког стручњака. "Композитчики" није изгубио неки корпоративни дух патриотизма, присущий људима полувоенных занимања, и перцептивне на туђем болу. Професионална солидарност за њих, колико можемо судити, није празан звук, и већина тих људи није без задовољства помажу колегама. Па је богат информативни извор у композитном стварности - у иностранству изложбе. Тако водећи стручњаци украјинске компаније врло редовно возе у Немачкој, Француској и Белгији, на најнапреднији одступне искуства. Усклађивање и заштита ПОСЛОВНЕ толико и тако се често пише о државној машини, што стоји на путу предузетника, да нам се већ стиди да се понавља. Неће детаљно описивати прве кораке бизнисмена у композитном ствари. "Разрешалово" овде стандардно, не важи обременительное за џеп и нерава: уговор о закупу простора, фратернизинг са градским службама (ватрогасци, "каналізатори", струје... ). Најважнија тачка - интеракција са санэпидслужбой. Она има у свом поседу медицинским прописима токсичности и концентрације штетних испарења. А пошто смоле је стварно отрован, морате да уз помоћ тецхс пишу технички услови, с обзиром на производне штетност, и израчунати концентрацију ових вредностей у складу вышеназванным медицинским прописима. У суштини, ова процедура је бесплатна, али у животу може да ублажи џеп на стотине USD (саветодавне услуге и друго). То је за почетнике бизнисмена доста. Штавише, морате да се наоружају плоддерс средствима заштите. Њима служе респираторы, а ако санитары строге - онда се маски. Домаће "њушке" вреди неколико десетина долара иностранству - сто, две, три. О раду тих и других изјаве контрадикторне. Неки кажу да су се капиталисти се возио овде туфту, други - да је украјински заштита само отежава, а користи не доноси. О'објективно само оно што је макро заштита эргономичнее. Углепластик и друге егзотику Смо разговарали углавном о фибергласа. Углепластик (у жаргону - карбон) - да се много јачи и лакше. Карбонских влакана за затезне чврстоће превазилази најбоље челика. Не улазећи у теоретисање, рецимо, да производи од угљен-пластика, осим снагу, имају низак коефицијент трења и термичка експанзија, они хемо-и отпорне на топлоту, они имају добру проводљивост; на крају, ниска густина. А у себи угљеничних влакана - велике сорбционные могућности. Али углепластик путева. На пример, алуминијума ски-да се држимо десет пута јефтиније углепластиковых; алуминијума велорамы могу бити јефтинији карбоновых понекад три пута, а понекад и по седам. Тако да су одлучне корисници угљен-пластика - спортисти и авиаторы. Људи за које је једноставност - кључни фактор. Није чудно, у Украјини као што је већ постоји. И спремни су да плате - види мишљењу господина Зальотін. До нове генерације композита, поред угљен-пластика, до Бороволокніти (арматуре - нит бора), волоконную керамике, као и ставке са металним, а не полимера, матрица. "Нова генерација композита" давно се бави оним што ставља светских рекорда специфичне чврстоће, крутости и тако даље О ове могућности чак и да иду анегдоте. Ево један. Неком кијевски институт у ери "обвальной" конверзије усудио да развије рекордан бицикл оквир за спортисте. Развио је чудо - алуминијум са влакнима бор. То је само проценат брака испоставило да је недопустиво. Ако је растојање између крајем задње виљушке је на полмиллиметра мање него што је потребно - утикач било је немогуће разогнуть било разумне снаге да убаците точак. Каже добављач сировина Менаџер продаје ДОО "ГлобалПласт" (набавка сировина компоненти за производњу композита, м. Николаев) Виталиј Зальотін: - Није тајна да стеклопластики много више популаран од других једињења. То важи и за Украјину, и за остатак света. Мада су се код нас као што је код добављача сировина за украјинске компаније већ са'појавили догађаја у углепластикам. Наравно, сама по себи комерцијални интерес за углепластикам још није толико узнапредовала: они су много скупљи од фибергласа. Наши кораци може назвати радом на будућност. Такозвани "уске" индустрије (у првом реду - авијација и ослобађање професионалне спортске опреме) у Украјини веома брзо добијају замах - иако је то понекад и чудно. Нажалост, државни интересовање за ове области не може говорити. Дакле, узгред, увози сировине за производњу композита боље него украјински. Домаћа производња је постала застарела, као и за унапређење ових стратешких објеката'објеката, мислим, потребна је веома велика (то јест, очигледно, не "приватни") је новац. Да (по нашем мишљењу, не треба мислити да је велики новац је само од државе, а насамо џепове празне. Довољно је видети шта деньжища улажу време у украјински предузећа приватни компаније северни сусідоньки. - Прев. )

ИЗВОР: Пословни

Извор: http://stroymart. цом. уа