Шта моторну тестеру да изаберете? 2008-11-28 13:52:48
Домаћинства пили - најпримитивнији. Њихову помоћ, обично прибегава се од случаја до случаја, на пример када је неопходно да се заготовить дрва за ватру. Функционалне способности као што су пили минималне. Они су оценили су у просеку 20 сати рада месечно (око 40 минута дневно), а њихов низак капацитет офсет је лаган и лак за руковање.
Полу-модел обављају било коју врсту посла - од поправке-грађевинске до ваља дрвећа. Једини њихов недостатак - немогућност коришћења у 8-10 сати дневно у дужем временском периоду. Врло често они служе сучкорезом на лесоповале.
Стручни моторне тестере поседују велику моћ (обично више од 2,5 киловата) и одликују се широким спектром могућности. Да Их примењују у основи као вальных пио, они могу без уморни да радим целу годину у 10-16 сати дневно. Почетна исту функцију професионални алат - 8:00 рада без паузе. Као тестере изготавливают од трајних и хабање материјала, а њихов извор варира у оквиру 1300-2000 моточасов (домаћинства модела овај показатељ у 2-3 пута нижа).
Ресурс рад моторне тестере
Прецизно и јасно дефинисање појма "извор рада", којима је било подједнако оперировали сви произвођачи и продавци, не постоји. Обични људи трактуют га како је време да пре слања алата на депонију, као професионалци - како време пре првог ремонт мотора или смањење компресија на 40%. Као што се види, тачан број назвати прилично тешко, а скоро је нереално, тако да фокус овде дат има назив услуге.
Главни савет за рад моторне тестере (као уосталом и било ког другог инструмента) је: да правилно одаберете начин рада и избегавати значајне преоптерећења. Формула љубави права и овде: као средство скупо кошта, колико су он и служи.
Брзина сечења
Куповином моторну тестеру, купци често постављају питање о брзини тестерисање дрвета алат одређене марке (на пример, да ли треба да врше притисак на њега да при том). Пре свега, то зависи од стања пильной слушалице и, посебно, ланца. Када се ради туп ланца ефикасност тестерисање знатно пада, а вероватноћа изласка тестере квару расте, јер повећава оптерећење мотора. Тако да када професионалном приступу процес се препоручује да редовно уреди ланац (на пример, на крају радног дана). Поред тога, значајан допринос у перформансе чине облик сечење зуба и корак ланца.
Најбољи резултат се постиже када се оптималном избору кола и снаге мотора. Снага тестере - то је други важан параметар, која је својствена јој активност и одређује тешке услове примену овог модела.
Проблем повратни ударац
Најопаснија тачка у процесу рада тестере - тзв шамар, или оштар отброс средство у страну оператера. Ово се дешава у случају када крај пильной гуме састаје са површином обрадивог дрвета.
Једини начин да се заштитиш у овом случају повреде - брзо заустави кола. Ову функцију обавља посебан кочнице (то се зове инерцијалног), погон за који служи као штит, који се налази испред леве руке оператера. Он представља својеврстан полугу, која може да траје само два стања. Пре него што покренете штит пребацује у позицију "ближе руци" и на тај начин се ставља на вод. У тренутку обрнуто ударање руку оператера почива на њега, и стражар се активира, одмах води у акцију кочнице ланца. Осим тога, он може да промени положај без интеракције са стране оператера - једноставно због инерције.
Још један начин да се избегне повратни ударац - искључење опасне сектора из процеса тестерисање. То је урађено уз помоћ другог покретни (одбрамбени сектор), ознаке крај пильной слушалице и не омогући инструмента брыкаться. Међутим, на овај начин се прибегава много ређе него пре него што инсталирате кочнице кола. Више од тога, шведски тестере (Хускварна, Jonsered, Партнер) свесно не оснащаются сличним щитками. Разлог је у томе што шведски стандарде безбедности предвиђа могућност рада је крај гуме. Житнице стабла дрвосеча-шведом веома подсећа резку каравая хлеба: оператер је прво вгрызается у дрво крај гуме, а затим чини круг око дебла. На тај начин може да се стави дрво у два пута дебљи од дужине гуме. У Русији је овај метод дозвољен само упсцале вальщикам.
Антивибрационная систем
Продужено контакт са снажно вибрирующим средство може довести до тешке болести зглобова, тако да доступност антивибрационной систем само да је неопходно, посебно за професионалне моделе. Најједноставнији варијанта - сет гума јастучићи, који се налази између рукоятками и телом. Међутим, таква антивибрационная систем је већ готово ирелевантан - у модерним бензопилах, обично спроводи принцип две масе: блок мотора је одвојен од блока рукояток и цистерна за гориво.
Свако ко је икада радио моћна тестером неколико сати за редом, зна какав огроман притисак доживљава шаке због вибрација. Када нема довољно виброзащитой то је скопчано са оштећеним циркулације и другим непријатним последицама. Тако да ако нема жеље, заједно са специјалност лесоруба да купите и професионалне болести, треба обратити пажњу на то, какве заштиту од вибрација пружа овај систем. Још боље питати приликом куповине покренути моторну тестеру и подржи га у руке.
Снагу и тежину тестере
Произвођачи избегавају изгради снага домаћинства модела, јер то доводи до повећања телесне тежине алат. Осим тога, велика је снага - не главни фактор када се користи моторне тестере у домаћинству. Повољан однос тежине - моћ важно и за професионалног, јер је ово подешавање је значајно утичу на удобност у раду и, као последица тога, на квалитет рада. Уопште за класе професионалних тестере окарактерисати знатно веће расејање на мощностям (од 2 до 6 кв), него за домаћинство. То се објашњава разним услова у којима се примењују такав алат (различити по дебљини стабла, чврст или мерзлая дрво, итд ).
У Русији професионални вырубкой се баве зими, јер је у лето шума, обично непрелазан. Дрво зима мерзлая и стабилан, тако да ваља треба изабрати нарочито јак и издржљив моторну тестеру.
Врсте гума
Постоји неколико типова пильных гуме и ланце, намењен за различите намене и кориснике. Пильная слушалице за домаћинство пио одговара оним корисницима који узимају алат повремено и немају никакве посебне вештине. Како би се повећала се обезбеди као оператори, произвођачи су поставили уском равном гуму са ниског профила ланац, имају веома мали склоност супротан шока. Бити осветљено гуме су оптимални за радове у којима је улогу игра тежину моторне тестере (на пример, пиление на висини). Сличне гуме се састоји од две челичне плоче са одабраним жлебовима празнине међу њима попуњава полиамидом. Овај дизајн омогућава значајно смањење тежине алат.
За професионалне апликације и дугорочне операције створени гуме са замењиве главе. Их поставили на тестере средње и велике снаге.
Дужина гуме
У спецификацијама моторну тестеру да од дужине гуме обично се додаје реч "препоручује". Шта то значи? Ствар је у томе, да што дуже магистрале, већи отпор има вращательному тренутка радилица мотора. Приликом недовољно тестере морати да уложи додатне напоре, што ће довести до превремене амортизације пильной слушалице и мотора. Поред тога, јер је велики део снаге ће отићи празан, повећава потрошњу горива.
Дакле, дужина гуме треба да буде усклађен са капацитетом од тестере и "препоручене" значи у ствари максимална (гуме мање дужине може да се стави, а ево и веће - непожељан).
Ланац
Ниског профила кола су намењени за непрофесионално коришћења. Генерално, њихов корак износи 0, 325 инча, тако да је главна заслуга је такав ланац (минимални ниво вибрација) глатко прелива у њен недостатак - степен перформансе.
На моћне бензопилах препоручује ланац са корак 3/8 и 0, 404 унутра. Ниво вибрација код њих надоградити, али и активност много више. То је као ланац оптимални за ваља и буцкинг толстомерних дрвећа. Ту је и посебан класу проблема са којима обични ланац избори нису у стању да (они су врло брзо затупляются). То распиливание загађене или мерзлой дрвета. За такве послове постоје посебне ланац са твердосплавными напайками.
Зашто 3/8, а не 0, 375?
Много пута питали шта је корак ланца и зашто је код њега што је чудно легенда: у једном случају, у облику децималног фракције, а у другом је једноставан.
Одговор је: теоретски корак - то је растојање између два најближи зупцима, затим као практично - то је растојање између нитне ланац, подељена са пола-пола. Корак ланца мери у инчима и може бити једнак 0, 325; 0, 375, или 0, 404.
Како је показао свету искуства, корисници често збуњени цифре у ознакама, јер је 0, 375 до 0, 325 се разликују само један број. Да бисте избегли такве инциденте произвођачи су одлучили да се држе јединственог система нотацији, према којој корак у ланцу узима три вредности: 0, 325, 3/8 и 0, 404 унутра.
Како да изаберете бдю слушалице
Треба амп'запамтити да компоненте пильной слушалице (ланац, гума, водећи цепное точак или звездица) различитих фирми, обично је неспојиво. Разлике су у параметрима водећи цепного точкова (у складу са којима треба да се и корак ланца) и дебљина, водећи ланац везу, која се мења у оквиру 1, 3-1, 6 милиметара. Дакле, тако што ћете изабрати одређени модел, да ли је електро-или моторном тестером, купац је скоро увек постаје љубитељ опреме истог жига.
Многи сматрају да су више корак ланца, тако да је агрессивнее. У ствари, све је то мало другачије. Испоставило се, агресивност тестере са један или други ланац у великој мери зависи од снаге и, сходно томе, обртног момента.
Снага алат одређује способност тестере протаскивать ланац преко рез. Ево над овим процесом како је време и борили конструктори многих фирми. Као и са'испоставило се, за пио са малим о'запремине цилиндра (и, самим тим, са ниским капацитетом) ланац са корак 3/8 инча стави неповољна - са широком кораку зуба ланац јачи вгрызается у дрво, али мотор није у стању да га повуци кроз. Резултат - неэкономичная рад само део платна. И обрнуто, моћне тестере, број запослених ланца 0, 325 унутра, само протаскивают ланац, практично не прање дрво.
Је узгојен следећи образац. Да је пио са о'запремине цилиндра 40-50 кубних центиметара ефикаснијим ланац у корацима од 0, 325 инча, док је за више моћних машина оптимално ће бити корак 3/8 инча. При томе у категорији 40-50 коцке користе, тако и оне, као и друге кола - избор је условљен специфичним карактеристикама модела.
Постоји још једна категорија - моћне тестере са високим обртни момент (на пример, домаће "Урал-2ТЕ"). На таквим машинама могући ланац у корацима од 0, 404 унутра.
И на крају, не треба заборавити: мења ланац на другу са други корак, морате да мењате и водећу звезду.
Захтеви бензина и уља за тестере
На било који видели поставили двотактни карбюраторный мотор и два резервоара (један - за сипање горива смеша, други - уља за подмазивање ланцу). Обим резервоара за гас у распону од 0,3 до 1 литра, а обим уље, обично мање од 1, 5-2 пута. Такав однос обима доводи до тога да је уље за подмазивање ланац и гориво мешавину завршавају се приближно у исто време, а то је преко 30-45 минута рад (под пуним оптерећењем).
Потреба да се у припреми горива смеша је јасно свима који су упознати са двухтактными мотора: разлику радног циклуса двухтактного четворотактни мотор од доводи до тога да за подмазивање свих делова трљање (клип, вратила и сл ) не може да примени систем уље пумпе, и уље морају да додате директно у бензин. Све ово је веома важно, јер када покушају да раде само на бензин или крши пропорције бензіномасляной мешавине алат брзо сломити.
Препоруке за марке бензина и уља, као и по пропорцијама смеши следеће. За отечесівенних тестере користе 76-ог бензин и обичних уља за удар мотора (мотор уља), који се додају у мешавину у количини од око 4%, што је у односу 1/25. Страни модели захтевају бензина са октански број 92 (или више) и брендиране уља произвођача за тестере (садржај уља у таква мешавина би требало да буде око 1/40).
У суштини, домаће нафте удар мотора су погодне и за иностране тестере, међутим, треба имати у виду две чињенице. Пре свега, морате бити сигурни да је бензин чист. Друго: мотор уља израчунати на мотори са бројем обртаја до 8500 у минути, а пошто је код тестере иностране производње маха може да достигне 11-14 хиљада, онда је коришћење ових уља смањује моторесурс средство у просеку за 7-10%. Дакле, вреди ли је игра свеће, морате решити сами.
Са уља за подмазивање пильного апарата лакше: у свим моделима за домаћинство и професионалну тестере можете користити уобичајене уља за "жигулей" (на пример, за моделе Хускварна препоручује моторна уља, а за Стихл - пренос).
Треба обратити пажњу и на карактеристике одмор и експлоатације алата. Ако сав ради при ниским температурама, чак и уз прави избор од свих састојака квалитет уља и горива смеша може да докаже да се незадовољавајуће (одвија кристализација и значајно повећава у'вискозности). У овом случају сама пила се мора прилагодити оваквим условима - на пример, потребно је предвидети могућност загревања угљених хидрата у току рада. Осим тога, пожељно је да прво прогреть видео (ако је то држало у греју затвореном простору) избегли нежељене последице због присуства кондензата.
Куповина и рад
Приликом куповине за тестере природна жеља сваког купца - проверите исправност алат. У том, наизглед једноставном процесу постоје замке. Све је у конструктивним карактеристикама ланчане тестере. Напомена: било који моторну тестеру не може покренути без унапред инсталиран и отрегулированной пильной слушалице (гуме, ланчаници и ланац), иначе одмах скида држање. Тако да не морају да журе да се повлачи тросик - боље је да пажљиво прочитате упутства. (Узгред, ако увезене сав дошла на наше тржиште званичним путем, да инструкција треба да се свим средствима на руском језику. )
Након куповине тестере треба нужно'нужно обкатать јој 40-50 минута на малом броју обртаја (то је отприлике одговара развоју резервоара за гас), а затим искључити мотор и провери ланац напетости. Даље, потребно је да извршите неколико пропилов, стављањем слабе напоре, па тек онда прећи на рад по пуном програму.
Обкатке сваког новог ланца (или гума) треба посветити неколико минута. Све ово се ради да би звездицом, гума и ланца је добро разогрелись и уље около на све смазываемые део пильной слушалице. У око 90% случајева узрок излаза тестере у квару је немаран однос према пильной слушалицама, а посебно лоше негу ланца. Другим речима, када коло заточена, посао обавља она, када затуплен - човек. Би било све остало се јавља додатна повећана је оптерећење мотора. Поред очигледне неугодности је повећање оптерећења доводи до значајног смањења моторесурса алат.
Како да брзо покренете моторну тестеру
После обов'обавезно прелаунцх провере пильной слушалице и допуне горивом и уљем сав спреман за рад. Даље, потребно је да се повуче усисавање, потпуно изаберете затишје почетног тросика и јак трзај покрене алат (ако је лењ натяжении велика опасност сипајте свећу, да се више компликује наредним покушаја лансирања). Ако је све исправно урађено, сав се покрене први пут.
Извор: http://stroymart. цом. уа
Комментариев нет:
Отправить комментарий